认识反坦克导弹

万象 百科 2020-07-01 02:16

和同样用处的反坦克炮相比,反坦克导弹具有重量轻、机动性好、命中精度高、威力大、射程远等特点,并且能从地面、车上、直升机上和舰艇上发射,是一种更有效的反坦克武器。


一、为坦克而生的导弹

反坦克导弹是用于击毁坦克和其他装甲目标的导弹,与反坦克火炮相近,它具有射程远、精度高、威力大、重量轻等特点。

反坦克导弹是第二次世界大战中研制成功的小型制导武器。1943年,纳粹德国陆军为了抵挡苏联红军强大的坦克攻势,在空军X-4型有线制导空空导弹方案的基础上,研制了专门打坦克的X-7型导弹。1944年9月,X-7基本研制成功,但未及投入使用德国就战败投降了。

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反坦克导弹的问世标志着反坦克武器从“无控”时代进入“有控”时代。尔后经历的历次局部战争,特别是海湾战争表明,反坦克导弹是当今最为有效的反坦克武器。

二、反坦克导弹的结构

反坦克导弹主要由战斗部、动力装置、弹上制导装置和弹体组成。

战斗部通常采用空心装药聚能破甲型。有的采用高能炸药和双锥锻压成型药型罩,以提高金属射流的侵彻效率。还有的采用自锻破片战斗部攻击目标顶装甲。破甲威力主要用静破甲厚度和动破甲厚度表示,有的导弹战斗部静破甲厚度可达1400毫米。

动力装置通常指安装在导弹上的发动机,用固体推进剂产生推力,以保证导弹获得所需的速度和射程。在导弹飞行的不同速度段上,发动机推力不同,起飞段(亦称增速段)推力较大,续航段推力较小。有的反坦克导弹上安装两台发动机,其中的起飞发动机赋予导弹起始速度,续航发动机用于保持导弹飞行速度。有的只装增速发动机,导弹增至一定速度后便作无动力惯性飞行。还有的只装续航发动机,导弹射出发射筒后具有一定速度,由续航发动机提供保持这一速度的续航力。

弹上制导装置是导弹制导系统的一部分,由弹上控制仪器、稳定飞行装置和控制机构等组成。其作用是将导引系统传输来的控制指令综合、放大,驱动控制机构,从而改变导弹飞行方向。寻的制导的反坦克导弹制导系统全部装在弹上。

弹体是具有一定气动外形的壳体,由弹体外壳、弹翼、舵和尾翼组成。多数导弹弹体头部为尖形或椭圆形,中间呈圆柱形,尾部是接锥形。弹翼通常为十字形。弹体气动布局有无尾式、正常式、尾舵式3种类型。无尾式弹体的弹翼兼做尾翼,舵在弹翼后缘,弹翼提供升力及稳定力矩。这类弹体结构简单,适合于弹身短的导弹,为大多数反坦克导弹所采用。正常式弹体的弹翼和尾翼分开,尾翼兼做舵,适用于弹身较长的反坦克导弹。中国红箭-8反坦克导弹就是采用这种弹体。尾舵式弹体没有弹翼,尾翼兼做舵,适用于超音速的反坦克导弹。制作弹体的材料通常用铝合金、bō璃钢或特种塑料。

三、反坦克导弹的成长历程

二战期间,德国凭借已有的火箭、导弹技术和领先的破甲技术,推出了X-7(俗称“小红帽”)反坦克导弹,标志反坦克武器从“无控”时代进入”有控”时代。历经半个多世纪的发展演变,反坦克导弹已发展了“四代”,型号多达几十种,呈现出多种制导方式、多种攻击方式、多种发射与运载方式,其战术技术性能不断产生新的飞跃。

反坦克导弹的关键技术是战斗部和制导。就制导技术而言,至今已发展四代。第一代采用的是目视瞄;隹+有线指令制导,大多采用地面三脚架发射,手动操纵。第一代反坦克导弹结构简单、质量轻,多适用于单兵或班组携行与发射。但这一代反坦克导弹破甲能力低,近距离攻击死区大,战技性能受到很大局限。第二代采用目视瞄准+红外自动跟踪+有线指令制导,发射方式有地面三脚架式、车载式和机载式。第二代反坦克导弹系统飞行速度和命中率已有提高、破甲威力增强,但还不能做到“发射后不管”。在第四次中东战争爆发后的10天内,以色列损失了所拥有的1900辆坦克的三分之一,阿拉伯方面也损失了1000辆坦克,它们大都是被对方的反坦克导弹摧毁的。然而,在地面使用反坦克导弹,发现和跟踪目标的距离有限,机动性也较差。于是,人们便把反坦克导弹搬上了直升机,出现了机载反坦克导弹这一新的武器系统。据美军分析:在中等起伏地,直升机只要升高1.5米,发现和攻击坦克的距离就由800米增大到3000米;而其机动能力则为地面装甲预备队的10~
四、反坦克导弹发展特点及未来趋势

至今,世界反坦克导弹已经发展了四代、80多个型号,有近70个型号已经先后装备部队。它们已由30年前的重型车载和轻型便携两大类扩展为近程、轻型、重型和远程等四大类。目前各国发展特点可以概括如下:

一是适应不同国情,多个代次共存。目前,第三世界有些国家仍没有完全淘汰第一代反坦克导弹;许多国家大量装备的是第二代;第三代近十几年在众多国家均有装备;少数国家已研制成功并在装备第四代。

二是广泛采用高新技术,多种制导体制并用。目前研制和装备的新型导弹成功应用了各种高新技术,形成了多种制导体制并存新局面,这些制导体制各有特点,均具有技术互补能力。

三是作战功能拓展,毁伤途径多样。如今,反坦克导弹目标毁伤方式已由单一平飞攻击、三点导引,扩展为平飞、掠飞、巡航、曲射等多种飞行弹道和攻击方式;战斗部已发展为串联破甲、自锻破片、破甲加破片杀伤、云爆等多种类型;导弹运载与发射载体有单兵、班组便携、轮式或履带式导弹发射车、坦克炮和武装直升机等多种方式。

四是采用串联结构,提高破甲威力。近些年来,主战坦克普遍装备了爆炸反应装甲,这对反坦克导弹战斗部的侵彻能力提出了更高要求。为此,目前研制的导弹几乎无一例外都采用了两极串联破甲战斗部结构。

五是追求打了不管,提高生存能力。在激烈对抗情形下,缩短交战时间,提高自身生存能力,争取有利战机,具有重要意义。为此,改进制导系统,实现“发射后不管”,成为反坦克导弹发展的重点。

进入新世纪,一大批新技术应用于反坦克导弹系统,促使反坦克导弹发生重大变革。

提高战斗部杀伤效能。目前各国在研究新一代反坦克导弹时都十分重视提高战斗部摧毁各种不同装甲的能力。超高速穿甲技术近年来得到显着发展,新一代动能穿甲弹综合利用炮弹高速飞行和导弹精确制导等优点,使作战效能空前提高。

目标识别真正实现智能化自动化。新一代反坦克导弹依赖于光学全息、融合处理等技术,越过“人在回路”(指武器操作员在经过第一次指令输入后,仍有机会进行指令更正)这一关,届时只要知道目标所在方位和距离,便可以发射导弹,导引头能够自动识别,并根据目标性质、类型、威胁程度,自动选择攻击方式和部位。同时,将向“一弹多用”方向发展,不仅能对付各类装甲目标,还可攻击直升机、低空飞行目标以及碉堡、掩体、建筑物等多种目标。

目前,美、俄反坦克导弹的发展处于世界领先地位,其陆军装备的反坦克导弹都以第三代为主,第二代为辅,并已在为发展第四代反坦克导弹作技术上的准备。而英、法、德、日及印度等国家的陆军装备的反坦克导弹,则都以第二代为主,第三代为辅,目前正在积极发展和装备第三代反坦克导弹。同第三代反坦克导弹相比,第四代反坦克导弹有两个明显的优点:一是多用途;二是可远距离攻击集群坦克。如英国以“地狱火”导弹为原型研制的“硫磺石”反坦克导弹,可装备在固定翼飞机上作为机载反坦克导弹;美国新研制的后继型“陶”式反坦克导弹,为轻装部队和机械化步兵提供了射程远、威力大的反坦克武器。以色列的“长钉”系列反坦克导弹,中国“红箭”系列反坦克导弹,南非“莫克帕”反坦克导弹,都以整体性能先进引起了世界的关注。 (

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