歼20和歼16上的低可视度涂装要推广了 有这些优点

万象 军情 2020-06-05 00:09

据军报报道,空军日前颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定(试行)》。新颁发的《规定》充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求,按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则,对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。

来源:乌龙防务评论

随话说,人靠衣装。但对于高技术武器来说,不管是陆地上跑的、天上飞的或者海里游的,涂装更重要的是为了伪装,更好的服务于作战,国产歼-20和歼-16战斗机,作为空军新一代战斗机,率先用上了向美国和西方空军看齐的低可视度涂装,如今,空军一纸新规,让这种涂装未来成为标配。

据军报报道,空军日前颁发《空军飞机涂装及标识喷涂规定(试行)》。新颁发的《规定》充分贯彻“涂装也是战斗力”的要求,按照“统一性、规范性、低可视、可操作”原则,对空军各型飞机的涂装和标识提出明确要求。

图片:歼-20的低可视度涂装,空军发布版权

其中一条非常引人关注,明确要求新生产作战飞机贯彻低可视涂装。

在人民空军新服役的两种战斗机,国产四代(国内标准,下同)隐形战斗机歼-20,和国产三代半多用途战斗机歼-16上,首次出现了低可视度涂装,简而言之,“八一飞翼”的国籍标志不再是以往的红黄相间,以往战机上常见的黄色数字战术编号也变成了白色,包括进气道警告等标志,都融进整体灰色的空优迷彩中了。

图片:歼-16低可视度涂装,军网英文版权

在另一种新服役的三代半战斗机歼-10C上,却还是采用了老标准的涂装方案,军徽和战术编号都还是老样式,虽然气动布局、雷达、航电和歼-10A差别很大,但歼-10B/C依然采用和歼-10A类似的涂装方案,而《规定》实行后,很可能意味着新服役的歼-10C也会采用低可视度涂装。

图片:歼-10C依然采用高可视度涂装

除此之外,《规定》提出要现役老旧飞机统一标识喷涂,其实,人民空军现役战机中,不论是战斗机还是歼击轰炸机、轰炸机,在标识、涂装上都没有实现统一,比如战斗机里,歼-10、歼-11、歼-20等三代机、四代机,都使用了小字体的黄色战术编号,但歼轰-7A却用了大字体的黄色战术编号。

图片:歼轰-7A战术编号为大字体

而以轰-6K为代表的轰炸机,又和战斗机完全不一样。同样是五位数字的战术编号,却是采用了红色的大字体,虽然轰炸机对目视隐形的要求比较低,但显然也让人有点困惑,同样都是人民空军战机,涂装怎么也挺“散装”的?

图片:轰-6K战术编号为红色

和作战飞机相比,空军运输、特种飞机的涂装也没有统一。就拿新服役的国产运输机来说,你会发现运-20采用了深灰色的涂装,战术编号为黄色小字体,而运-9则和伊尔-76、空警2000、空警500等预警机以及各种高新系列特种机一样,采用蓝白相间的迷彩涂装,战术编号为红色小字体,运-9和运-20,都涂有“中国空军”的字样。

图片:运-20和伊尔-76涂装截然不同

应该说,这个《规定》出台后。人民空军不论是作战飞机还是运输、特种飞机,未来在涂装方面会更加统一,低可视度涂装的普及,会增强战机的目视隐形能力,在近距离格斗等作战场景上会更有好处,应该说是一种聚集实战的表现。

图片:空警-500涂装和运-9类似

作为世界上最强大的空中力量,美军战机早已普及了低可视度涂装。不论是F-22、F-35还是较老的F-16、F-15,都是清一色的银灰色涂装,与此同时,美军战机在国籍标志、战术编号方面,不论作战飞机还是运输、预警、电子战飞机,基本上是高度统一的。

图片:B家老中青三代,涂装统一

当然,人民空军是一支二代、三代、四代机并存的空军,数量很大,想要在涂装上实现规范化还需要一定的时间,相比这一大工程,或许低可视度涂装,会率先普及开来。

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