太行正式配装国产重点型号战鹰,歼20B或将横空出世

万象 武器 2020-05-22 18:53
全球武器性能解析
  这两天在网络上流传了一张歼10战机配备国产发动机的照片,只见这款发动机的尾喷口明显与之前使用的AL-31F发动机尾喷口不同。这款国产发动机,就是大名鼎鼎的太行发动机!

  说到发动机,这可是我国战机上的重点问题。军迷们都知道,由于我国的发动机技术不过关,几十年来,一直在进口俄罗斯或者乌克兰的发动机。而这些进口费用太高只是一个方面,最关键的是,我国的发动机一直指望进口,假如战争真正的来临的时候,将会严重受制于人,甚至会决定我们的生死命运。因此,如何攻克发动机这个难关,一直是萦绕在国人心头的一个梦魇。

  其实在上个世纪80年代,我国就已经开始了太行发动机的研制,当时是为了配套歼10战机。但是,作为全球工业之花的璀璨明珠,航空发动机的研制并不是随随便便就能成功的。虽然我国也有涡喷发动机的研制经验,但是用到涡扇发动机上,大部分技术都不一样。尤其是我国之前的工业基础比较薄弱,基础材料技术十分落后,想要制造出合格的航空发动机,并非易事。太行发动机在试飞的过程中,多次发生喷零件的事故,导致空军一直对太行发动机比较排斥,因为一名飞行员的价值就等同于他自身相等的黄金重量,一架战机也是价值不菲,因此,不能拿飞行员和战鹰冒险。

  到了新世纪,尤其是我国的歼10战机服役之后,在进口俄罗斯发动机的过程中,出现了产能不足的问题,如何打造自己的先进发动机,再次成了一个十分迫切的问题。为了解决燃气轮机以及航空发动机,我国直接投资1000亿美元,专项投资达到3000亿美元,专门研发先进的燃气轮机和航空发动机。众所周知,其实燃气轮机技术与航空发动机技术是相通的,所以,都可以看成是对航空发动机的专项投资。

  3000亿美元砸下去之后,奇迹发生了,我国的太行发动机开始从不行变得行了。太行WS-10A发动机开始逐步换装到歼11系列战机上去,与AL-31F发动机混装搭配使用。因为歼11系列战机是双发设计,即使一台发动机出现问题,也还有很大的几率飞回来。在慢慢过渡的过程中,太行发动机更加成熟。尤其是在我国的歼16战机上,已经完全实现了双发都使用国产WS-10B发动机,不管是在推力还是灵敏度方面,以及飞火推一体化方面,都比AL-31F发动机有了质的提升。

  歼16战机作为我国的重点型号,有代替苏30MKK战机的意思,同时也可以达到一部分苏35战机的性能。由此可以推测,太行WS-10B发动机早已非常成熟,毕竟歼16战机的产量已经达到上百架。尤其是本次歼10战机装备WS-10B发动机的图片实锤,让太行发动机真正成为一款堪用的发动机。为何WS-10B发动机的最后一个装机对象是歼10战机,原因非常简单,单发战机如果出现问题,将会导致机毁人亡的悲剧,这是不可避免的。现在把WS-10B发动机装备在歼10战机上,这充分说明,WS-10B发动机的可靠性早已达到了AL-31F发动机的水准。虽然现在谈超越还为时过早,但是,可以同等水平替换,这已经是不得了的成就了。这也可以充分证明,我国的材料技术已经获得了重大突破,我国的战机发动机技术彻底消灭了这个最大的拦路虎,后面的道路,虽说不会一马平川,但是,至少不会再有无法逾越的山峰!

  既然在歼16战机上早已装备了WS-10B发动机,那么据此就可以推测,我国的歼20战机早就用上了WS-10B。原因在于WS-10B加力推力为13775kg,推重比8.2,AL-31F加力推力为13112kg,推重比7.3,两者孰强孰弱,一目了然。况且在可靠性方面,WS-10B发动机更胜一筹,用在歼20战机上,自然会发挥出更强大的作用。WS-10B发动机推力更强,可靠性更高,更关键的是可以在国产战鹰上做各种自动化整合,飞火推一体化的好处远非AL-31F可比,因此,歼20战机早已换装了WS-10B发动机。对于很多军迷关心的歼20御用发动机WS-15,今年已经到了项目完成的研制节点,有消息称已经开始小批量生产并换装测试,想必再有一两年时间,大批量生产的时代即将到来,歼20战机将完成蜕变,到时候,新型号的歼20B战机将会大批量面世,那个时候,才是我们真正扬眉吐气的时候。本次歼10换装WS-10B发动机,基础材料问题解决,让我们对WS-15发动机更有信心,让我们静候佳音!哦耶!

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